根据 Counterpoint 的全球两轮车销量追踪，2024 年上半年全球两轮车销量同比增长 4%。尽管印度、欧洲、北美、拉丁美洲和中东及非洲实现了增长，但中国和东南亚 (SEA) 的销量却出现了下滑。

高级分析师 Soumen Mandal 在评论区域市场动态时表示：“2024 年上半年，印度两轮车市场同比增长 22%，这得益于农村地区需求的增加，以及有利的季风条件和政府的农村发展计划。印度的强劲表现使其超越中国，成为世界上最大的两轮车市场。”

在中国，排量在125cc 以下的两轮车仍然很受欢迎，但消费者越来越多地选择电动车而不是摩托车和踏板车进行日常通勤。这种转变导致中国两轮车市场(尤其是电动车市场)的增长暂时放缓。

在东南亚，印度尼西亚、越南、菲律宾、泰国和马来西亚等主要市场的两轮车销量下降，这主要是由于地缘政治贸易紧张局势、更严格的贷款标准以及经济不确定性下的消费者更加谨慎的选择。

2024 年上半年，全球前十大两轮车制造商占据了 75% 以上的销售额。本田在全球两轮车市场保持领先地位，其次是Hero MotoCorp、雅马哈、TVS Motor和雅迪。TVS Motor是前十大品牌中增长最快的品牌(同比增长25%)，而雅迪的下滑幅度最大(同比下降29%)，滑落至第五位。

在评论市场前景时，副总裁 Neil Shah 指出：“电气化正在兴起，到 2030 年，我们预计每售出 10 辆两轮车中就有 4 辆是电动车。这种转变也加速了两轮车领域采用嵌入式蜂窝连接。随着汽车行业向 C-V2X 技术迈进，两轮车领域也将效仿。电动汽车时代 ADAS 和连接功能的集合将为参与半导体、零部件、电信和服务行业生态链的人群带来重大机遇。”